Година след срутването на моста в Балтимор, предстои дълъг път към възстановяване

Балтимор (AP) - Година след пагубния срив на Балтимор Франсис Скот Кий Кей, водачите на Мериленд, честят шестимата строителни служащи, които бяха убити тази нощ, когато пътят ремонтираше подложени под тях.

„ От този миг направихме всичко в тази вена, с цел да си спомним, първо, тези хора, които загубихме “, съобщи кметът на Балтимор Брандън Скот след гала в памет на годишнината. „ За това става въпрос през днешния ден. “

Докато полицията съумя да спре трафика в моментите, преди солиден товарен транспортен съд да се оре в моста, те нямаха време да предупредят екипа за пътна работа за една нощ.

След срутва пристанището на Балтимор беше затворено с месеци, защото отломките блокираха главния му канал за доставка. Това направи впечатляващо отскок през втората половина на 2024 година, само че в този момент цените на администрацията на Тръмп могат да застрашат продължаващото му възобновяване.

Само предходната седмица федералните следователи подлагаха на критика Транспортния орган на Мериленд, че не съумява да дефинира и адресира уязвимостта на моста за изпращане на удари - макар огромните промени в морското мореплаване, защото той се отвори за придвижване през 1977 година Те приканиха други притежатели на мостове да се научат от образеца.

Междувременно водачите на Мериленд са без основния мост, който свързва разнообразни пристанищни индустриални общности на север и южно от Балтимор, което разрешава на хората елементарно да заобиколят центъра на града. Трафикът от този момент се усилва доста по главните различни направления.

Наричан на индивида, който е написал националния химн по време на войната от 1812 година, основният мост е обичана характерност на силуета на Балтимор и знак на гордата му история на работната класа.

Ето какво да се знае за срутва на моста-и неговата замяна.

Когато злополучие се удари

беше малко след 14:00 ч. На 26 март 2024 година, когато губернаторът Уес Мур получи позвъняване от своя шеф на щаба Фаган Харис. Думите му не бяха лесни за схващане: „ Губернатор, скърбя, че ви споделям, само че основният мост няма “, описа Мур на Асошиейтед прес.

„ Какво искаш да кажеш„ си отиде? “, Спомня си губернаторът. ; Събуждайки се, с цел да осъзнаем, че току -що се е случило една от най -големите нещастия в историята на страната ни “, сподели Мур.

Колективен потрес и прогрес

Хората, събрани от ръба на водата, с цел да видят останките. През последвалите седмици и месеци те следиха по какъв начин екипажите работят старателно, с цел да изчистят останките.

Първоначално блокиран от парчета, главният корабоплавателен канал до пристанището на Балтимор се отвори още веднъж след 11 седмици.

„ Разбрахме го след 11 седмици, тъй като прорязахме бюрокрацията “, сподели Мур. „ Ние прерязваме бюрокрацията и работихме дружно като страна - като локално управление, федерално управление, военни, частни бранш, всички работиха толкоз добре дружно. “

Почитайки жертвите

Във вторник, градските и държавните водачи поканиха фамилиите на жертвите да посетят уеб страницата за срив на гала по полагане на венец.

За дузина родственици се качиха на огнената лодка на града, която непрестанно се насочваше към устието на река Патапско, където в миналото е стоял основният мост. Когато се приближиха до неговите скелетни остатъци, настроението стана тъмно, пренасочено от звука на две дами, плачещи.

Един по един членовете на фамилията пристъпиха в задната част на лодката и хвърляха венци от жълти и бели цветя във водата, наблюдавайки ги да се отдалечават.

Шестте мъже бяха всички латиноамерикански имигранти, които пристигнаха в Съединени американски щати, търсейки по -добри заплати и по -ярки бъдещи. Повечето са живели в страната в продължение на доста години и са работили интензивно, с цел да поддържат фамилиите си.

„ Жертвите просто си вършаха работата и това е просто трагично “, съобщи полицията в Балтимор. Аарон Джаксън, член на екипа за гмуркане на отдела, който оказа помощ за възобновяване на телата по време на грижлив развой на търсене, който продължи няколко седмици. „ Но ние се радваме, че можем да внесем някакво равнище на затваряне. “

Нов мост в работата

Длъжностните лица споделят, че новият мост би трябвало да бъде приключен някъде през 2028 година

Те разкриха дизайни предишния месец за това, което ще стане първият мост на Мериленд. Това може да коства над 1,7 милиарда $, само че Конгресът се съгласи да покрие цялостната цена за възобновяване.

Екипажите организират тестване на почвата и друга работа за завършване на дизайна. Те възнамеряват да съборят останалите части от основния мост тази пролет.

Длъжностните лица обявиха, че дизайните ще включват най -новата технология за отбрана на пристанището, която става все по -важна, защото товарните кораби не престават да стават все по -големи и да носят повече товари. Мостът също ще бъде по -висок, с цел да обезпечи повече клирънс.

Пристанищните битки на Балтимор

Миналия месец пристанището разгласи, че 2024 година в последна сметка е една от най -продуктивните си години - с 45,9 милиона тона товари, преминаващи през оборудванията си - втори след миналата година, в който са отбелязали рекордни 52,3 милиона тона.

Пристанището също обработва повече фермерски и строителни машини, в сравнение с всяко друго пристанище в страната още веднъж през 2024 година Тя се класира на второ място за коли и леки камиони, оповестиха чиновници.

Дарай Иран, основен икономист на районния институт за стопански проучвания в университета в Тоусън, разказва рестаунда като „ тип на знамение “.

Но той сподели, че евентуалните въздействия на цените на администрацията на Тръмп съставляват злокобен облак, изключително тъй като почти една четвърт от общия импорт на пристанището идват от Мексико, Канада и Китай. Tariffs could mean fewer goods will pass through the port, which would lead to reduced revenue, Irani said.

Ongoing federal investigations

The National Transportation Safety Board, which is investigating what caused the collapse, said its final report could be released in fall 2025.

Meanwhile, the board issued urgent safety recommendations last week, telling bridge owners to conduct vulnerability assessments. Препоръките се ползват за 30 притежатели на 68 моста в 19 щата.

Съветът към момента проверява какво е предизвикало товарният транспортен съд Дали да загуби сила, когато се приближи до основния мост. В по -ранна актуализация проверяващите обявиха, че са разкрили халтав кабел, който може да аргументи електрически проблеми на Dali. Корабът изпита затъмнения два пъти в часовете, преди да напусне пристанището на Балтимор по пътя към Шри Ланка.

ФБР също откри наказателно следствие на събитията, водещи до срутва, само че към момента не е дал актуализации.